angličtina Moderní brzdový systém je jednou z nejkritičtějších součástí a vzdálený přívlač , což umožňuje rybářům vyvíjet kontrolovaný tlak na vlasec během bitev se silnými rybami. Jak technologie a inženýrství pokročily, brzdové systémy v přívlačových navijácích se výrazně vyvinuly, aby poskytovaly hladší provoz, lepší ovládání a zvýšenou odolnost.
Význam brzdových systémů:
Brzdový systém v přívlačovém navijáku slouží jako mechanická brzda, která reguluje velikost tlaku vyvíjeného na vlasec. Když ryba udělá silný úprk nebo náhlý pohyb, brzdový systém umožňuje hladké vytažení vlasce, aniž by došlo k přetržení vlasce. Spolehlivý a přesný brzdový systém je nezbytný pro zabránění trhání vlasce a zajištění úspěšného úlovku, zejména při práci s většími a silnějšími rybami.
Přední brzda vs. zadní brzda:
V moderních vzdálených přívlačových navijácích se běžně používají dva základní typy brzdných systémů: přední brzda a zadní brzda. Oba systémy mají své výhody a rybáři si mohou vybrat ten, který nejlépe vyhovuje jejich preferencím a stylu rybolovu.
Systém přední brzdy: Systém přední brzdy je umístěn v přední části cívky. Obvykle se skládá z více brzdových podložek, často vyrobených z materiálů, jako je uhlíková vlákna, plsť nebo kov. Výhodou systému přední brzdy je jeho zvýšená síla a schopnost zvládat těžší náklady. Nabízí širokou škálu nastavitelnosti, což umožňuje rybářům doladit tlak brzdy tak, aby odpovídal velikosti a síle cílené ryby.
Systém zadní brzdy: Systém zadní brzdy, jak název napovídá, je umístěn na zadní straně navijáku. Je obecně dostupnější a uživatelsky přívětivější, takže je oblíbenou volbou pro začátečníky a rybáře, kteří oceňují pohodlí. Zatímco systémy zadní brzdy nemusí poskytovat stejnou úroveň výkonu a přesnosti jako systémy přední brzdy, často jsou dostatečné pro lehké až střední rybářské aplikace.
Podložky z uhlíkových vláken:
Jedním z nejvýznamnějších pokroků v moderních brzdových systémech je použití brzdových podložek z uhlíkových vláken. Karbonové vlákno nabízí vysoký poměr pevnosti k hmotnosti, což z něj dělá ideální materiál pro brzdové podložky. Tažné podložky z uhlíkových vláken poskytují výjimečnou brzdnou sílu při zachování hladkého a konzistentního tlaku na vlasec. Mají také tu výhodu, že jsou odolné vůči teplu, což zajišťuje, že brzda zůstane účinná i během dlouhých bojů se silnými rybami.
Kromě toho jsou podložky z uhlíkových vláken méně náchylné ke stlačení a opotřebení, což zajišťuje delší životnost brzdového systému a snižuje potřebu časté údržby.
Utěsněné brzdové systémy:
Pro zvýšení odolnosti brzdových systémů a jejich ochranu před živly jsou některé vzdálené přívlačové navijáky vybaveny utěsněnými brzdovými systémy. Tyto systémy jsou navrženy tak, aby zabránily vniknutí vody, prachu, písku a jiných nečistot do brzdového mechanismu a zajistily hladký provoz i v náročných podmínkách.
Utěsněné brzdové systémy jsou zvláště cenné pro rybáře, kteří loví v prostředí se slanou vodou, kde je běžné vystavení korozivním prvkům. Tím, že zabraňují pronikání slané vody, prodlužují utěsněné brzdové systémy životnost navijáku a udržují konzistentní brzdný výkon v průběhu času.
Vícediskové přetahovací systémy:
Mnoho moderních vzdálených přívlačových navijáků je vybaveno vícekotoučovými brzdovými systémy, které se skládají z více brzdových podložek naskládaných na sebe. Tato konstrukce umožňuje zvětšenou plochu povrchu a rovnoměrnější rozložení tlaku, což má za následek hladší záběr brzdy. Vícediskové brzdové systémy zvládnou vyšší zatížení bez obětování citlivosti a poskytují rybářům lepší kontrolu nad jejich souboji s rybami.
Hliníkový naviják na ryby na dlouhé házení s cívkou je navržen s ložiskovým systémem 12 1, který umožňuje plynulou rotaci při vysokých rychlostech. Čtyři stíněná kuličková ložiska z nerezové oceli mají design s nízkým třením, aby se zabránilo rzi a korozi, zatímco cívka má antikorozní černý povlak, který zabraňuje korozi a korozi na povrchu cívky.
